страница о: Авиация il-114 авиация | ф.розыск | иммиграция | статус беженца | заметки иммигранта | форум | экстрадиция | туризм | новости | о нас |
Aviation il-114
IL-114 AIRCRAFT
FOTO
SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION
AVIONICS
INTERIOR
DELIVERI
FEATURES
ECOLOGY
LAYOUT
PERFOMANCE
SAFETY
ENGINES
IL-76 AIRCRAFT
FOTO
CONCEPT
FREIGHTER
FUEL REFILLER
SPECIFICATIONS
DELIVERI
OTDEL
IL-78
EXTINGUISHER
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
• ФОРУМ
ПИСЬМА
ПОДРОБНОСТИ
ССЫЛКИ
О КОМПАНИИ
ЛЕГЕНДА
СТАТУС БЕЖЕНЦА
Я В РОЗЫСКЕ
СВЯЗЬ С НАМИ
ПОЧТА@API
иммиграция Эквадор
иммиграция, убежище IL-114
IL-114, IL-114T, IL-114-100 Aircraft Specifications     foto
PosNo. Denomination Unit IL-114 IL-114T IL-114-100
1 Quantity of passengers (economy/business class) Person 52-64 - 52-64
2 Crew Person 2+1(steward) 2 2+1(steward)
3 Maximum payload t - 7 -
4 Service range with 64 passengers km 1000 1000 1800
5 Ferry range with load of 1.5t km 4800 4800 4800
6 Takeoff mass, t t 23.5 23.5 24
7 Operational mass, t t 15 15 15.2
8 Two integral fuel tanks capacity l 8360 8360 8360
9 Altitude m 7600 7600 7200
10 Cruising speed km/h 500 500 520
11 Takeoff distance required km 1.5 1.5 1.35
12 Landing distance required km 1.3 1.3 1.35
13 Aircraft length m 26.2 26.2 26.2
14 Fuselage diameter m 2.86 2.86 2.86
15 Cabin width by floor m - 2.294 -
16 Cargo compartment volume m3 - 76 -
17 Passenger cabin overall dimensions mm 18930 x 2640 x 1920 - 18930 x 2640 x 1920
18 Entrance door dimensions m 1.7 x 0.9 1.7 x 0.9 1.7 x 0.9
19 Cargo door dimensions m - 1.715 x 3.250 -
20 Engines quantity x equivalent horse power 2 x 2500 TB7-117C (TV7-117C) 2 x 2500 TB7-117C (TV7-117C) 2 x 2640 PW-127H
21 CB-34 propellers with 6 blades (2pcs), diameter m 3.6 3.6 3.93 propellers of Hamilton Standard (USA) Company
22 Fuel flow g/passenger/km 17.5 17.5 16

Assigned service life of PW-127H engine is 6000 flying hours. Aircraft total service life is:
30 000 flying hours, or
30 000 landings, or
30 years of operation
depending on whatever comes first. Разработка самолета Ил-114, предназначенного для замены Ан-24, началась в 1984-85гг. Первый из трех опытных самолетов поднялся в воздух 29 марта 1990г. Самолет похож на английскую машину Бри Тиш. Он имеет традиционную компоновку: прямое крыло с двумя двигателями, прикрепленное к фюзеляжу по схеме низкоплан, высокий киль. Каждый двигатель вращает шести лопастный малошумный винт, а трех опорное шасси с носовым колесом спроектировано с учетом эксплуатации самолета с неровных, неподготовленных площадок. Самолет Ил-114 может перевозить до 60 пассажиров.

Для всех, кто решил иммигрировать через запрос политического убежища, а также для тех, кто находится в Федеральном Розыске, либо кого могут объявить в Федеральный Розыск. Мы решим Вашу проблему. 27 лет успешной работы. Огромные архивы. У наших клиентов не бывает отказов. Работать с Вами будем до последнего, пока Вы не получите статус беженца и резиденцию (ПМЖ) без возможности экстрадиции. Никто кроме нас решить Вашу проблему не сможет.

Ниже по ссылке список экстрадированных из разных стран. Обратите внимание на перечень стран, из которых были экстрадированы россияне: (прямая ссылка)


Вы можете отправить нам письмо через форму обратной связи: (написать письмо)
Если вы пользуетесь меседжером Телеграм, в этом случае для связи с нами используйте имя: @braso
Если вы пользуетесь Вашим почтовым сервером, в этом случае для связи с нами используйте адрес е-маил: info@alpary.net
Также при необходимости используем СКАЙП


IL-114 Construction

работа | на главную

http://www.alpary.net/il114-spec.html

aviation IL-114
©2001 "Al-Pary invest"