|
Гуаякиль - главный коммерческий центр Эквадора, откуда по всему миру по морю
расплываются контейнеры с бананами, кофе, какао и по небу разлетаются ящики со свежими цветами и морожеными креветками. Расположен в устье
мутной от ила реки Гуаяс, которая примерно в 3 раза шире Днепра. Главные достопримечательности: исторический центр на центральном холме,
старинное кладбище с обилием красивых склепов и где трудно не заблудиться и парк Игуан, в самом центре, где живет десятка два метровых игуан,
ведущих себя как белки в киевском ботаническом саду. Очень жарко и высокая влажность. Горячей воды почти не у кого в домах нет, но она и не
нужна. "Холодная" вода здесь не опускается ниже 25 - 26 градусов. Вообще, полноценным человеком здесь чувствовать можно только в темное время
суток.
Гуаякильские регулировщики уличного движения в большинстве своем коротышки, поэтому они стоят обычно посреди дороги на специальных
постаментах: так они виднее, что понижает вероятность быть сбитыми.
Машины и дороги намного хуже, старее и не ухоженнее чем в Чили. Все мои попытки пользования общественным транспортом заканчивались физическими
мучительными упражнениями по подгибанию ног, загибанию рук, пригибанию головы, т.к. мои габариты явно не вписывались ни в какие местные нормы.
Гуаякиль - самый большой и нелюбимый большинством эквадорцев и иностранцев город страны. Он значительно грязнее, шумнее и неудобнее чистых,
уютных и спокойных городов Сьерры. Уровень преступности здесь тоже, как и в любом другом порту, намного выше чем в среднем по стране. Хотя
помня прогулки по вечерней Москве несколько лет назад, в Гуаякиле в любое время суток можно чувствовать себя достаточно уверенно. И поскольку
этот город - главный деловой и торговый центр страны, работы и денег здесь значительно больше, чем в других местах.
Много колумбийцев, в большинстве своем, это крестьяне, бегущие со своих охваченных сорокалетней гражданской войной земель, которые не хотят
быть пристреленными у себя дома за неправильный ответ на традиционный в этих случаях вопрос типа: "Вы за белых или за красных?".
Поскольку главной целью моей прогулки (по крайней мере, с формальной точки зрения) было решение "кофейного вопроса" для Чайника, постараюсь
описать "деловую" часть этого мероприятия.
Когда я в первые дни в Гуаякиле слышал о "неэффективности" и "не конкурентоспособности" эквадорских фирм, мне было трудно представить что это
может быть настолько правдой.
Вообще мой сегодняшний вывод - чтобы заниматься любым бизнесом в Эквадоре (хотя бы неделю), нужно научиться быстро и глубоко расслабиться.
Причем желательно, с того самого момента, когда шасси самолета коснулись бетонки эквадорского аэродрома. В противном случае, можно вернуться с
язвой.
И если неэффективность государственных предприятий, в принципе вещь ожидаемая и достаточно привычная, проблема Эквадора даже не в этом:
абсолютное большинство частных местных и даже международных фирм в Эквадоре столь же неэффективны и неповоротливы как и государственные. А
может и хуже.
Планируя мою деловую, "кофейную" часть поездки, я изначально рассчитывал справиться со всеми делами за дня полтора, максимум два. Приятель, у
которого я остановился в Гуаякиле одолжил мне свою машину, мне помогли найти шофера, я договорился с ним на два полных дня работы, чего исходя
из моих "чилийских" подсчетов соотношения дел и часов, должно было быть предостаточно. Но заняло это у нас почти неделю. Без машины и шофера у
меня ушло бы на это все наверное недели три. Дело в том, что на то, на что в Сантьяго у меня уходит в среднем 10 - 15 минут, в Гуаякиле может
уйти полтора часа, может три часа, а может и целый день. Так что планировать время практически невозможно. Кроме того, шофер мой, не пропускал
ни одной девицы, не посигналив ей, и не обложив со всех сторон комплиментами. Видимо, он демонстрировал мне таким образом свой тропический
темперамент. Чтобы немного расслабиться, я сидел в машине и дегустировал различные сорта бананов, не известные ни Киеву ни Сантьяго и
продающиеся здесь на каждом углу.
Дабы не быть голословным и проиллюстрировать неэффективность эквадорского частного сектора, приведу только три примера:
Пример первый. Отправление Чайнику по срочной курьерской почте образцов кофе (собирание этих образцов явилось отдельной эпопеей, которой нет
места в этом сжатом деловом отчете о поездке). Так вот, когда все эти образцы были наконец собраны, упакованы, подписаны и пронумерованы,
встал вопрос об их срочной отправке. По справочнику я нашел эквадорское представительство TNT. Это серьезная международная фирма, наподобие
DHL, только процентов на 20 дешевле. Звоню. Спрашиваю о стоимости отправки 5 кг. на Украину. Мне говорят, что приблизительно 130 долларов, но
поскольку у них есть гибкая система скидок, мне обязательно что-то скинут. И спрашивают, не угодно ли сеньору отправителю, чтобы они прислали
за посылкой продавца-посыльного, которому можно передать посылку и деньги и все будет без проблем и О.K. Я от этого окея сразу же отказался,
потому что ознакомившись немного в предыдущие дни с эквадорским сервисом, представил себе, что передав образцы и деньги дома этому самому
продавцу, я после этого вряд ли смогу уснуть, а если и усну, мне всю ночь будет сниться, как он теряет половину образцов по дороге, по дороге
в офис решает поменять работу или же случайно благополучно со всеми образцами доезжает до офиса, но уходят они вместо Украины куда-нибудь в
Уганду. Какая ему разница? Так что выезжаю прямо в центральный офис TNT. Там меня принимает региональный управляющий (в шелковом галстуке,
модельном костюме, туфлях, все как положено). Я с удовлетворением замечаю, что я в этот момент - их единственный клиент, т.е. нет очереди и
отправка состоится немедленно. Но радовался я напрасно. Сначала пришлось долго убеждать этого господина, что Украина это не город в Австралии
и не гора в Гималаях. Потом мы вместе долго искали тарифы на отправку и оказалось, что стоит это удовольствие не 130 со скидками (скидки
только для постоянных клиентов), а 220 без скидок. В результате получаса переговоров, я его "скидываю" до 190. Потом замечаю, что при
заполнении документов он случайно перепутал "получателя" с "отправителем" и допустил еще несколько ошибок при заполнении. И вообще, такое
впечатление, будто отправка этой посылки - первая в его жизни. Я сам сделал за него всю его работу. Потом возникла проблема с коробкой для
посылки (в офисе он ничего подходящего не нашел) и он убрел еще почти на час выискивать по соседним магазинам что-нибудь подходящее. (Вам это
ничего не напоминает?). Общая продолжительность экзекуции составила почти два с половиной часа. Но самое интересное даже не в этом, а в том
что через два дня, когда я был уже в 500 км. от Гуаякиля на заслуженном отдыхе на пляжу в Эсмеральдас, мне туда позвонил приятель у которого
я жил в Гуаякиле, и чей телефон оставил в TNT, он звонил мне, чтобы сообщить, что ему только что звонили из TNT и сказали, что, к сожалению,
не могут отправить пока мою посылку т.к. для этого им необходима ксерокопия моего удостоверения личности и при принятии от меня посылки мне
об этом забыли сказать. Пришлось бегать по негритянскому селу Эсмеральдас, искать там единственный факс и срочно оправлять ксерокопию
удостоверения.
Пример второй. Поиск морского перевозчика кофе из Гуаякиля-папы в Одессу-маму.
Обратился я в эквадорское отделение одной крупной международной фирмы по морским перевозкам. Поскольку я иностранец, а иностранцев в
"развивающихся" странах любят, меня там принимает опять же местный управляющий. Угощает кофе. Начало хорошее. У меня к нему два вопроса:
стоимость и сроки доставки груза в двух разных типах контейнеров. Заканчивается это дело подробным экскурсом в школьный (даже, наверное,
дошкольный) курс географии. Т.е. на мое объяснение того факта, что Одесса - порт Черного моря, следует его смелое предположение о том, что
груз, значит, должен идти через Балтику. Приходится вести его в соседний кабинет и продолжать разговор у карты. На следующем этапе он
усомнился, есть ли проход из Средиземного моря в Черное. Пришлось на пузе клясться что Босфорский пролив существует и корабли по нему успешно
плавают. Это такой разговор с управляющим фирмы по морским перевозкам . . . Может быть по этому, все нормальные ребята, такие как пепсики и
дьосики с такой легкостью занимают в Эквадоре всякие ключевые посты? . . И это, к сожалению, еще не все. Вышеописанный разговор (о море, Босфоре
и пр.) происходил около 9 утра. Мой собеседник попросил перезвонить ему в 12 того же дня, чтобы сообщить мне тарифы и сроки. Когда я
перезвонил в полпервого, он попросил подождать еще немного до четырех. После моего звонка в пять, он попросил перезвонить ему завтра . . .
Оставшиеся 12 дней в Эквадоре он ежедневно кормил меня "завтраками", так что пришлось улетать так ничего и не добившись.
Пример третий. Я решил перенести дату вылета на несколько дней и с этой целью отправился в аэропорт, в представительство эквадорской
авиакомпании ТАМЕ, на которую у меня был билет. В представительстве ТАМЕ в аэропорту мне сообщили, что все офисы компании в Гуаякиле закрыты
и единственный способ перенести дату вылета это звонить в генеральный офис ТАМЕ в Кито (т.е. в столице) и делать этот перенос по телефону
который был выдан мне там же, в написанном на кусочке бумажки виде. На третий день попыток дозвониться по междугородке (телефонная связь в
Эквадоре так себе) выяснилось, что этот телефон не ТАМЕ, а боливийской авиакомпании ЛЛОЙД. А открытый офис ТАМЕ я случайно нашел на следующий
день гуляя по центру Гуаякиля, где мне без вопросов за пять минут (!) поменяли билет.
|
